Shtylla të reja të tarifimit të energjisë fuqizojnë "Udhëtimin e Gjelbër"

Automjetet me energji të reja po marrin më shumë vëmendje për shkak të avantazheve të tyre gjithëpërfshirëse të kursimit të energjisë dhe reduktimit të emetimeve, të tilla si lehtësimi efektiv i konsumit të karburantit të transportit, dioksidit të karbonit dhe emetimeve të ndotësve. Statistikat tregojnë se deri në fund të vitit 2022, numri i automjeteve me energji të re në vend arriti në 13.1 milionë, një rritje prej 67.13% nga viti në vit. Përdorimi i automjeteve me energji të re në mjedis, karikimi është një pjesë e rëndësishme, prandaj duhet të lindë grumbulli i ri i karikimit të energjisë, plani i ndërtimit të "udhëtimit të gjelbër" për të siguruar një mbrojtje të favorshme.

Në korrik 2020, Kina lançoi një automjet të ri energjie në fshat, aktivitetet depërtojnë gradualisht në qytetet e nivelit të tretë dhe të katërt, dhe vazhdimisht pranë tregjeve të qarkut dhe fshatit dhe konsumatorëve rural. Për të fuqizuar më mirë udhëtimin e gjelbër të njerëzve, plani i infrastrukturës së tarifimit është bërë detyra e parë.

Për t'i lënë njerëzit të ndjejnë komoditetin e vërtetë të udhëtimit, që nga viti 2023 Kina ka prezantuar një sërë iniciativash të rëndësishme për të promovuar sistemin e infrastrukturës së tarifimit drejt drejtimit të shpërndarjes më të gjerë, paraqitjes më të dendur, kategorive më të plota të zhvillimit të qëndrueshëm. Aktualisht, gati 90% e zonave të shërbimit të autostradave të vendit janë mbuluar me pajisje karikimi. Në Zhejiang, gjysma e parë e vitit 2023 ka ndërtuar gjithsej 29,000 shtylla ngarkimi publik në zonat rurale. Në Jiangsu, mikrorrjeti i integruar i "ruajtjes dhe karikimit të dritës" e bën karikimin më të ulët të karbonit. Në Pekin, modeli i karikimit të përbashkët, në mënyrë që e kaluara "makinë në kërkim të grumbullit" në "grumbull në kërkim të makinës".

Pikat e shërbimit të karikimit vazhdojnë të jenë të shëndosha dhe me thellësi të pasur për të fuqizuar "udhëtimin e gjelbër". Të dhënat tregojnë se në gjysmën e parë të grumbullit të karikimit publik të Kinës u rrit për 351,000 njësi, me makinën me ndërtimin e grumbullit privat të karikimit u rrit për 1,091,000 njësi. Numri i projekteve të objekteve të karikimit të automjeteve me energji të re po rritet dhe procesi i zbatimit i është përmbajtur gjithmonë politikës së ndërtimit të kërkesës afër kërkesës, planifikimit shkencor, ndërtimit në afërsi, përmirësimit të densitetit të rrjetit dhe ngushtimit të rrezes së karikimit, e cila ka një efekt pozitiv në lehtësimin e ankthit të kilometrazhit dhe në shërbim të komoditetit të udhëtimit me makinë të pasagjerëve.

Për të promovuar zhvillimin më të mirë të ndërtimit të shtyllave të karikimit të automjeteve me energji të re, Rrjeti Shtetëror përcakton avantazhet e teknologjisë, standardeve, talenteve dhe platformave në tërësi, forcon shërbimet e rrjetit, ofron kursim pune, kohë dhe kursim parash. shërbime për ndërtimin e llojeve të ndryshme të shtyllave të karikimit, dhe promovon fuqishëm “Internet+” për të trajtuar energjinë elektrike, dhe i hap rrugën ndërtimit të rrezes së karikimit. Ne do të promovojmë fuqimisht "Internet+" për të trajtuar energjinë elektrike, për të hapur kanale të gjelbra, për të ofruar shërbime kontraktuale dhe për të zbatuar shlyerjet me kohë të kufizuar.

Besoj se nën forcën sinergjike të politikës dhe tregut, ndërtimi dhe aplikimi i shtyllave të karikimit do të jetë më cilësor dhe do të sigurojë fuqi të vazhdueshme për fuqizimin e "udhëtimit të gjelbër".